Filetages des rétroviseurs moto : M8, M10, à droite et à gauche
Les rétroviseurs de guidon se vissent presque toujours sur un filetage M8 ou M10 (avec un pas de 1,25, ou de 1,5 comme sur de nombreuses BMW), à droite ou à gauche. Pour savoir lequel équipe votre moto, dévissez le rétroviseur de série et mesurez la tige : 8 mm correspond à M8, 10 mm à M10, et si vous avez tourné dans le sens horaire pour le dévisser, le filetage est à gauche.
En bref
- Les filetages que vous trouvez sur les fiches FAR sont M8, M8 à gauche, M10x1,25, M10x1,25 à gauche et M10x1,5 ; la vis M6 est celle des rétroviseurs sur carénage.
- Le filetage à gauche (inversé, SX) se visse dans le sens antihoraire et se dévisse dans le sens horaire.
- Le côté qui porte le filetage à gauche change d’une moto à l’autre : il n’existe pas de règle valable pour toutes.
- Beaucoup d’universels FAR contiennent dans la boîte les fixations pour plusieurs filetages ; si les filetages ne coïncident pas, il existe des adaptateurs dédiés.
- Avec votre moto choisie dans la Recherche par moto, la fiche produit vous indique si le rétroviseur se visse sur votre fixation.
Les filetages des rétroviseurs moto
La désignation du filetage indique deux choses. Le nombre après le M (métrique) est le diamètre de la tige en millimètres : M8 signifie 8 mm, M10 signifie 10 mm. Le second nombre, quand il y en a un, est le pas : la distance en millimètres entre un filet et le suivant. M10x1,25 et M10x1,5 ont le même diamètre mais un pas différent, donc ils ne se vissent pas l’un dans l’autre.
Il y a ensuite le sens. Le filetage normal (à droite) se visse en tournant dans le sens horaire ; le filetage à gauche (inversé, indiqué par SX ou LH) se visse à l’inverse, dans le sens antihoraire. Sur les fiches FAR, vous le trouvez à la rubrique « Filetage ».
| Filetage | Comment le reconnaître | Où le trouve-t-on, par exemple |
|---|---|---|
| M8 | Tige de 8 mm, se dévisse dans le sens antihoraire | Fixation filetée M8 de certaines Ducati (Monster, Diavel 2011, Streetfighter) |
| M8 à gauche | Tige de 8 mm, se dévisse dans le sens horaire | Rétroviseur gauche de Piaggio Liberty et Vespa LX (FAR 8225) |
| M10x1,25 | Tige de 10 mm, se dévisse dans le sens antihoraire | Le plus répandu sur les motos ; par exemple Honda X-ADV 2017-2020 sans l’adaptateur d’origine (FAR 7058) |
| M10x1,25 à gauche | Tige de 10 mm, se dévisse dans le sens horaire | Honda Africa Twin 1100, X-ADV depuis 2021, NC 750 X depuis 2021 (FAR 8216) |
| M10x1,5 | Tige de 10 mm avec un pas plus large | Typique des BMW |
| M6 | Vis de 6 mm, généralement deux | Rétroviseurs fixés au carénage : c’est la distance entre les trous qui compte |
Comment mesurer le filetage en 2 étapes
- Dévissez le rétroviseur de série et mesurez la tige au pied à coulisse : 8 mm = M8, 10 mm = M10. S’il y a un contre-écrou à la base, desserrez-le d’abord.
- Observez le sens : avez-vous tourné dans le sens horaire pour le dévisser ? C’est un filetage à gauche. Dans le sens antihoraire ? C’est un filetage à droite.
Faites l’essai sur les deux rétroviseurs : sur certaines motos, les deux côtés n’ont pas le même filetage. Si le rétroviseur ne bouge pas dans le sens attendu, ne le forcez pas : essayez dans l’autre sens.
Et le pas : 1,25 ou 1,5 ?
Sur les motos, le pas le plus répandu pour le M10 est 1,25 ; le 1,5 est typique des BMW. En cas de doute, comparez la tige avec un peigne à fileter ou avec une vis dont vous connaissez déjà le pas. Un mauvais pas se sent tout de suite : la vis se bloque au bout d’un ou deux tours. Arrêtez-vous et ne serrez pas.
Filetage à gauche : de quel côté ?
Il n’y a pas de règle unique. Chaque constructeur décide de quel côté placer le filetage à gauche, et le change parfois d’une série à l’autre de la même moto. Quelques exemples tirés des fiches FAR :
- Piaggio Liberty et Vespa LX : le rétroviseur gauche a une fixation M8 à filetage inversé (FAR 8225). Sur le Liberty 150 MOC 2V 2009-2013, ont été montés des rétroviseurs à filetage inversé et des rétroviseurs à filetage normal (FAR 6027) : vérifiez le vôtre avant de commander.
- Honda X-ADV : jusqu’en 2020, avec l’adaptateur d’origine Honda, le filetage est M10x1,25 à gauche (filetage inversé) ; les pièces de rechange FAR 7058 et 7059 (M10x1,25 à droite, normal) se vissent sur le support du guidon une fois l’adaptateur retiré. À partir de 2021, les pièces de rechange FAR 8215 et 8216 ont un filetage M10x1,25 à gauche (inversé).
C’est pourquoi, sur les fiches FAR, vous trouvez toujours le filetage et le côté de montage, vus du pilote assis en selle.
Adaptateurs : quand en avez-vous besoin
Si le rétroviseur qui vous plaît n’a pas le même filetage que votre moto, regardez d’abord ce qu’il y a dans la boîte : beaucoup d’universels FAR pour guidon contiennent déjà les fixations pour plusieurs filetages. Le Gravity, par exemple, a le kit de vis avec M8, M8 à gauche, M10x1,25 et M10x1,25 à gauche. Si cela ne suffit pas, il existe des adaptateurs :
| Adaptateur FAR | À quoi il sert |
|---|---|
| 0343 rallonge barillet, zinguée jaune | Trou femelle M10x1,25 à gauche (côté rétroviseur) et tige mâle M10x1,25 à droite (côté moto) : pour monter un rétroviseur à filetage à gauche sur une fixation à droite |
| C0206139CN rallonge barillet, noire | Pour monter des rétroviseurs à filetage M10x1,25 à gauche sur une fixation M10x1,25 à droite |
| 0342 rallonge barillet M10x1,25 à droite | Rallonge la fixation droite du rétroviseur, filetage M10x1,25 à droite |
| 6561 adaptateur BMW | Pour les rétroviseurs à pince sur les BMW à filetage M10x1,5 |
| G18BB7017 vis spéciale M8 | Vis M8 à filetage à droite et à gauche pour les Ducati Monster, Diavel 2011 et Streetfighter à fixation M8 |
Un adaptateur rallonge la fixation : le rétroviseur monte de quelques centimètres. Sur certaines Honda, les rétroviseurs d’origine sont montés avec des adaptateurs spécifiques ; dans ce cas, le seul diamètre M10 ne suffit pas et comptent aussi le filetage supérieur et la longueur utile de la tige. Tous les adaptateurs figurent dans la collection Adaptateurs et pièces de rechange.
Comment le voir sur le site FAR
- Recherche par moto, en haut de chaque page : choisissez la marque, le modèle et l’année et ne voyez que les produits vérifiés pour votre moto.
- Encadré « Avant l’achat » sur la fiche : avec votre moto choisie, il vous indique « Se visse sur votre fixation » ou « Filetage différent de votre moto » ; sans moto, vous trouvez le lien « Mesurez-le en 2 étapes ».
- Spécifications techniques : à la rubrique « Filetage », vous trouvez le filetage et le sens, à la rubrique « Position de montage » le côté.
Si votre moto n’y figure pas, consultez Vous ne trouvez pas votre moto ? Pour savoir si un rétroviseur est homologué, lisez le guide des rétroviseurs homologués.
Voir les rétroviseurs de guidonVoir adaptateurs et pièces de rechange
Questions fréquentes
Comment savoir si le filetage de mon rétroviseur est M8 ou M10 ?
Dévissez le rétroviseur de série et mesurez le diamètre de la tige au pied à coulisse : 8 mm correspond à M8, 10 mm à M10. Observez ensuite le sens : si vous avez tourné dans le sens horaire pour le dévisser, le filetage est à gauche.
Que signifie filetage à gauche (SX) ?
C’est un filetage qui se visse dans le sens antihoraire et se dévisse dans le sens horaire, à l’inverse du filetage normal. Sur les fiches FAR, il est indiqué par « à gauche », « SX » ou « filetage inversé ».
Le rétroviseur droit a-t-il toujours le filetage à gauche ?
Non. Cela dépend de la moto et parfois de la série : sur le Piaggio Liberty, par exemple, le filetage inversé est sur le rétroviseur gauche. Vérifiez toujours votre rétroviseur de série et la fiche du produit.
Puis-je monter un rétroviseur M8 sur une fixation M10 ?
Seulement avec le bon adaptateur. Beaucoup d’universels FAR contiennent déjà dans la boîte les fixations pour M8 et M10 : vous le trouvez sur la fiche à la rubrique « Filetage ». Ne forcez jamais une vis dans un filetage différent.
Quelle différence entre M10x1,25 et M10x1,5 ?
Le diamètre est le même, 10 mm, mais le pas est différent : 1,25 mm contre 1,5 mm. Les deux filetages ne sont pas compatibles. Le M10x1,25 est le plus répandu sur les motos, le M10x1,5 est typique des BMW.
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Mis à jour le 29 octobre 2026 · Service technique FAR, Zola Predosa – depuis 1969
