FAR Italian Design

Retrovisori Universali Bar End

Minimal e racing, all'estremità del manubrio

Specchietti retrovisori bar end FAR per moto, da montare alle estremità del manubrio: modelli omologati per l'uso stradale e da pista, corpo in alluminio lavorato CNC e attacchi universali con adattatori. Design italiano, con compatibilità e misure indicate in ogni scheda.

Dal 1969 · Motor Valley
Design italiano
Omologazione in ogni scheda
101 modelli

Vedi tutto quello che monta sulla tua moto Dimmi che moto hai: ti mostro solo quello che ci monta Scegli la tua moto

Guida rapida

Come si sceglie un bar end

1
Serve un manubrio con il tubo libero alle estremità: il retrovisore si fissa con un espansore dentro il tubo.
2
Misura il diametro interno del tubo: i kit FAR coprono da 13 a 18 mm e da 18 a 28 mm.
3
Omologato o da pista: lo dice ogni scheda. SX, DX o SX/DX nel titolo è il lato di montaggio.

Scegli la tua moto Domande frequenti ↓

Kit Espansore Bar End Ø12,5mm M6 per Retrovisori

Destro

€8,90

Kit Espansore Bar End Ø18mm M6 per Retrovisori

Destro

€8,90

Retrovisore Destro Universale Bar End Roadster Torsion

DestroOmologato

€48,90

Retrovisore Sinistro Universale Bar End Roadster Torsion

SinistroOmologato

€48,90

Retrovisore Bar End Universale Tank Short Rod 22 – SX/DX

Entrambi i latiSolo pista

€28,90

Visualizzati 101 di 101 prodotti

Preferisci uno specchietto che si avvita al posto dell’originale? Guarda gli universali a manubrio. Per le moto carenate ci sono gli universali a carena.

Bar end FAR a confronto

Questa tabella mette a confronto, per famiglia di prodotto, i bar end FAR della collezione: omologazione, foro del manubrio accettato e vendita singola o in coppia. I dati sono quelli scritti nelle schede prodotto: per i modelli che non trovi qui, fai riferimento alla scheda.

Omologati

Fonte: schede prodotto FAR (campo omologazione, campi attacco e descrizione). Modelli raggruppati: apri il codice per i dettagli.
Modello	Omologazione	Foro del manubrio	Venduto	Codici
Roadster Evo	Omologato ECE	Ø13–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	8253
Roadster	Omologato ECE	Ø13–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	7820
Roadster Torsion	Omologato ECE	Ø13–28 mm	Singolo, un codice per lato (SX e DX)	8254, 8255
Ghost Ultraflat CNC	Omologato ECE	Ø13–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	8102
Poly CNC	Omologato ECE	Ø18–28 mm	Singolo, un codice per lato (SX e DX)	8150, 8149
Round CNC	Omologato ECE	Ø18–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	8125
Round Black CNC	Omologato ECE	Ø13–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	8229
Round Black	Omologato ECE	Ø13–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	7860FAR
SHARD	Omologato ECE	Ø18–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	8183
Black Orbit, Black Orbit Chrome, Chrome Square	Omologato ECE	Ø18–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	7622, 7620, 7621
Moon Black Classic	Omologato ECE	Ø18–28 mm	Singolo, un codice per lato (SX e DX)	7626, 7625
New Minimal Long Rod (nero, cromo)	Omologato ECE	Ø13–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	7788, 7788CR
Short Rod Classic Chrome, Short Rod Round	Omologato ECE	Ø13–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	7629, 7571
Small / Short, Small / Short Classic	Omologato ECE	Ø13–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	7792, 7795
New Rotation	Omologato ECE	Ø13–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	7627
Long Rod Edge Black	Omologato ECE	Ø13–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	7692
Lightened Kubik	Omologato ECE	Ø13–28 mm	Singolo, un codice per lato (SX e DX)	7916, 7915
Black Venom	Omologato ECE	Ø16–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	8194
Pyramid	Omologato ECE	Ø16–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	7691
Dark Heritage	Omologato ECE	Ø16–28 mm	Singolo, un codice per lato (SX e DX)	7624, 7623
Chrome Heritage	Omologato ECE	Ø16–28 mm	Singolo, un codice per lato (SX e DX)	7618, 7617
Heritage Black	Omologato ECE	Ø16–28 mm	Singolo, un codice per lato (SX e DX)	7578, 7579
Dark Oval Black	Omologato ECE	Ø13–22 mm	Singolo, un codice per lato (SX e DX)	7484D, 7484S
Café Racer Classic, Chrome Elegance, Chrome Shadow MZ	Omologato ECE	Ø13–22 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	7454, 6087, 6221
Royal Black, Royal Classic, Royal Edge	Omologato ECE	Ø13–22 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	6215, 6217, 6219
Black Star (con paraleva)	Omologato ECE	Ø13–28 mm	Singolo, un codice per lato (SX e DX)	7794, 7793

Non omologati (pista, competizione o esposizione)

Modello	Omologazione	Foro del manubrio	Venduto	Codici
Race	Non omologato	Ø13–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	8231
Sport Pro	Non omologato	Ø13–28 mm	Coppia (SX + DX)	8086
Round Black Sport	Non omologato	Ø13–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	8230
Round Sport CNC	Non omologato	Ø13–22 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	7779
Prismatic (Racing Long Rod, Short Rod, Sport, Ghost CNC)	Non omologato	Ø13–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	8005, 7907, 7908, 8093, 8119
Tank (Short Rod 22, Long Rod, Sport, Lightened)	Non omologato	Ø13–28 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	7906, 7905, 8092, 8004
Mini Shield	Non omologato	Ø13–28 mm	Coppia (SX + DX)	8243
AeroPrism, Black Hole, Long Shot	Non omologato	Ø13–22 mm	Singolo, va a destra o a sinistra	7922, 7780, 7787
Dark Shield, Silver Knife	Non omologato	Ø13–22 mm	Coppia (SX + DX)	6581, 6580
F1	Non omologato	Ø13–28 mm	Singolo, un codice per lato (SX e DX)	8018, 8019
F1 Spoiler	Non omologato	Ø13–28 mm	Singolo, un codice per lato (SX e DX)	8176, 8175
Torsion (nero opaco 120 e 130 mm, cromato)	Non omologato	Ø13–28 mm	Singolo, un codice per lato (SX e DX)	7912, 7911, 7910, 7909, 7918, 7917

Dedicati a una moto

Modello	Moto	Omologazione	Venduto	Codici
Bar end Vespa (nero, cromato, bicolor)	Vespa GTS, Primavera, Sei Giorni, Elettrica	Omologato ECE	Singolo	7805, 7807, 7806, 7806CR
Roadster T-MAX 560	Yamaha T-MAX 560 (dal 2022)	Omologato ECE	Singolo	7820TM
Kit Honda X-ADV 750 / Africa Twin	Honda X-ADV 750, Africa Twin	Omologato ECE	Coppia (SX + DX)	8219

Domande frequenti

Cosa serve per montare uno specchietto bar end?

Un manubrio con il tubo aperto alle estremità: il retrovisore si fissa con un espansore che si stringe dentro il tubo. Se alle estremità ci sono pesi o tappi fissi, vanno tolti per liberare il tubo.

Quale diametro interno del manubrio serve?

Misura il diametro interno del tubo: i kit espansori FAR coprono da 13 a 18 mm (G18BB930) e da 18 a 28 mm (G18BB927). Le misure ammesse da ogni modello sono indicate nella scheda. Come misurare il tubo e quale modello scegliere: guida agli specchietti bar end; se l’expander montato è troppo grande: guida all’expander.

L’expander non entra nel manubrio: cosa faccio?

Su alcuni bar end ci sono due expander, uno dentro l’altro, già montati sul retrovisore. Se l’expander è troppo grande per il tuo manubrio, sfila il primo, quello più grande, e lascia il secondo, più piccolo: entra in un tubo più stretto. Se non entra nemmeno il più piccolo, scrivi al nostro assistente. Se vuoi cambiare sistema di fissaggio, c’è anche il kit con doppio expander M6.

I bar end sono omologati per la strada?

Alcuni sì e altri no: ogni scheda indica se il prodotto è omologato ECE. I modelli non omologati sono destinati a pista o esposizione. Cosa dice la legge e come si riconosce il marchio di omologazione: guida agli specchietti omologati.

Si vendono singoli o in coppia?

Molti modelli sono venduti singolarmente e il titolo indica il lato: SX, DX oppure SX/DX quando lo stesso retrovisore va su entrambi. La scheda lo precisa sempre.

Posso usare su strada i bar end non omologati?

I bar end segnati come «Non omologato» nella scheda sono destinati a pista, competizione o esposizione. Per la strada scegli un modello omologato: cosa dice il regolamento e come si riconosce il marchio E sono spiegati nella guida agli specchietti omologati.