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FAR Italian Design
Universeller Lenker
Klassisch und vielseitig, Montage am Lenker
FAR Universal-Lenkerspiegel für Motorrad und Roller: Die meisten werden anstelle des Originalspiegels eingeschraubt, einige mit einer Schelle befestigt. Es gibt Modelle mit Straßenzulassung und Modelle für die Rennstrecke, in vielen Stilen: Racing, Carbon-Look, verchromt, klassisch mit langem Arm, mit integrierter LED, dazu einige BMW-Versionen. Auf dieser Seite finden Sie auch Lenkererhöhungen von GP Kompozit und etwas Lenkerzubehör.
- Seit 1969 · Motor Valley
- Italienisches Design
- Zulassung in jedem Datenblatt
- 195 Produkte
Für dein Motorrad
Aus der Motorradsuche: die Spiegel für dein Modell
Kurzanleitung
So wählst du einen Lenkerspiegel
- 1
Prüfe das Gewinde deines Motorrads: M8, M10x1,25 oder M10x1,5 und die Richtung (Linksgewinde).
- 2
Universalmodelle haben ein Adapter-Set; spezielle Adapter ändern die Gewinderichtung.
- 3
Zugelassen oder Rennstrecke: steht in jedem Datenblatt. SX, DX oder SX/DX im Titel ist die Einbauseite.
Rechter Universal-Lenker-Rückspiegel Kawasaki ER-6n / Z750 / Z1000 / Versys
RechtsZugelassen
Regulärer Preis
€22,90
Linker Universal-Lenker-Rückspiegel Kawasaki ER-6n / Z750 / Z1000 / Versys
LinksZugelassen
Regulärer Preis
€22,90
Universaler Racing-Lenkerspiegel rechts – Carbon-Optik 205mm
RechtsNur Rennstrecke
Regulärer Preis
€24,90
Universaler Lenker-Rückspiegel links Racing – Carbon-Optik 205mm
LinksNur Rennstrecke
Regulärer Preis
€24,90
Universal-Lenkerendenspiegel Rechts Racing – Schwarz 170 mm
RechtsNur Rennstrecke
Regulärer Preis
€23,90
Universal Racing rechter Lenker-Rückspiegel – Satinchrom
RechtsNur Rennstrecke
Regulärer Preis
€18,90
Universal Rückspiegel Links/Rechts Lenker klappbar – Carbon-Optik M10
Beide SeitenNur Rennstrecke
Regulärer Preis
€18,90
So wählen Sie richtig. Prüfen Sie zuerst das Gewinde: Größe und Richtung (Rechts- oder Linksgewinde) stehen auf der Produktseite und müssen zu Ihrem Motorrad passen; wenn nicht, gibt es unter Adapter und Ersatzteile Adapter, die Größe oder Richtung ändern. Dann achten Sie auf das Abzeichen: grün „ECE-zugelassen“ für die Straße, gelber Hinweis für Rennstrecke oder Ausstellung. Links (SX) und rechts (DX) gelten aus Sicht des Fahrers im Sattel.
Nützliche Ratgeber: Gewinde M8 und M10, rechts und links, zugelassene Spiegel: was das Gesetz sagt und Verkleidung oder Lenker beim Roller. Wenn Sie den Spiegel lieber am Lenkerende haben, sehen Sie sich die Lenkerendenspiegel und den Ratgeber zur Auswahl an. Für verkleidete Motorräder gibt es auch die universellen Verkleidungsspiegel.
Häufige Fragen
Wie montiere ich einen universellen Lenkerspiegel?
Die meisten werden anstelle des Originalspiegels eingeschraubt, einige mit einer Schelle befestigt.
Wie wähle ich das richtige Gewinde?
Größe und Richtung des Gewindes (Rechts- oder Linksgewinde) stehen auf der Produktseite und müssen zu Ihrem Motorrad passen. Wenn nicht, gibt es unter Adapter und Ersatzteile Adapter, die Größe oder Richtung ändern.
Sind universelle Spiegel zugelassen?
Das hängt vom Produkt ab: Einige haben eine Straßenzulassung und tragen das grüne Abzeichen „ECE-zugelassen“, andere sind für Rennstrecke oder Ausstellung und tragen einen gelben Hinweis.
Links und rechts: aus welcher Sicht?
Links (SX) und rechts (DX) gelten aus Sicht des Fahrers im Sattel.
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